Auto-Reconditioning Technology for Worn Metal Surface
    金屬磨損自修復劑是含有添加劑和催化劑的多組份微細粉體，其基本成分是礦物質(zhì)羥基硅酸鹽類Mg6(Si4O10)(OH)8 ，輔助成分是添加劑與催化劑（冶金活化劑、含脫氧劑和還原劑）。修復劑呈現(xiàn)的基本形態(tài)為微米級粉體，與適當?shù)奈镔|(zhì)混合得到三種類型（濃縮粉體、凝膠體和分散液）的產(chǎn)品。

技術(shù)特點
1.   固立摩類陶瓷保護層由鐵、碳和氧三元素為主成分的納米晶系構(gòu)成；
2.   固立摩類陶瓷保護層表面摩擦系數(shù)比正常金屬表面摩擦系數(shù)低一個數(shù)量級。******限度地降低金屬表面之間的摩擦力，從而達到節(jié)能減排的目的；
3.   固立摩類陶瓷保護層具有與陶瓷表面同量級的高硬度，同時保持了金屬的彈性，使得摩擦表面的變形限制在納米級尺度內(nèi)，有效地******了由于劃痕和粘著引起的高摩擦和磨損；
4.   固立摩產(chǎn)品為液體狀，無沉淀物、非凝膠狀、非粉狀,作用均勻,不存在堵塞油路,積碳,二次磨損等問題。
5. 形成修復層 硬度高、光滑、耐磨。層狀分布不會脫落,一次添加保15萬公里(大約3年)
6.    每次換機油無需再行添加(因為摩擦副表面已形成層狀的保護層)。

      摩擦系數(shù)：比油膜潤滑低一個數(shù)量級 (μ0.003~0.007)
      顯微硬度：比原始表面硬度提高一至三倍 (Hv690~1100)
      線脹系數(shù)：與鋼相同 (13.6~14.2)
      沖擊強度：50kg/mm2
      耐高溫：1575~1600℃
      耐腐蝕,在高濕度、海洋環(huán)境和酸、堿介質(zhì)中不腐蝕

    機械運轉(zhuǎn)必定伴隨著摩擦產(chǎn)生的能源浪費。齒輪嚙合表面、軸與軸瓦對磨面、滾動軸承滾子與套圈、缸套與活塞環(huán)、滑塊與導軌等等，都會因為金屬表面的直接接觸產(chǎn)生擦傷和磨損。即使良好的潤滑油膜也不可能避免機械系統(tǒng)啟動和停車時由于油膜中斷而出現(xiàn)的金屬表面的直接接觸。固立摩類陶瓷保護層可以防止金屬表面的直接接觸，為減少甚至******擦傷和磨損提供******性的保護。這種保護在摩擦副處于高溫、高壓和速度急劇變化等極端工作條件下特別有效。